O GAC Aion UT Premium e o BYD Dolphin Mini GS seguem propostas diferentes entre os elétricos de entrada. O Aion aposta em 204 cv, cabine maior e porta-malas de 340 litros, enquanto o Dolphin Mini responde com dimensões menores, 280 km de autonomia oficial e preço mais baixo.
Atualmente, a GAC informa preço público de R$ 132.990 para o Aion UT Premium, enquanto a BYD mantém o Dolphin Mini GS por R$ 119.990. A diferença, portanto, é de R$ 13 mil.
As especificações do Aion UT também podem ser consultadas diretamente na página oficial da GAC Brasil, que confirma motor de 204 cv, bateria de 44,12 kWh e autonomia de 253 km pelo Inmetro. GAC Brasil — Aion UT
Preço: Aion UT ou Dolphin Mini?
| Item | GAC Aion UT Premium | BYD Dolphin Mini GS |
|---|---|---|
| Preço considerado | R$ 132.990 | R$ 119.990 |
| Diferença | + R$ 13.000 | — |
O Aion chegou inicialmente com condições promocionais específicas, mas elas não devem ser confundidas com o preço utilizado atualmente. Para esta comparação, foram considerados os valores mais recentes encontrados nas páginas oficiais das fabricantes.
O Dolphin Mini começa com uma vantagem de R$ 13 mil, quantia relevante em uma faixa na qual preço costuma ter grande peso na decisão.
🏆 Vencedor: BYD Dolphin Mini GS.
Espaço e porta-malas
| Medida | GAC Aion UT Premium | BYD Dolphin Mini GS |
| Comprimento | 4.270 mm | 3.780 mm |
| Largura | 1.850 mm | 1.715 mm |
| Altura | 1.575 mm | 1.580 mm |
| Entre-eixos | 2.750 mm | 2.500 mm |
| Porta-malas | 340 litros | 230 litros |
Aqui a diferença é considerável. O Aion possui 250 mm a mais de entre-eixos e 110 litros adicionais de porta-malas. A própria ficha oficial da GAC confirma 4,27 metros de comprimento, 2,75 metros entre os eixos e compartimento para 340 litros.
Na avaliação do Auto Top Brasil, Guilherme, que mede 1,89 m, relatou boa acomodação no banco traseiro do Aion. O apresentador também chamou atenção para o piso sem túnel central e para as saídas de ar destinadas aos passageiros de trás, embora não haja USB nessa região. Auto Top Brasil — avaliação do GAC Aion UT Premium 2027
No Dolphin Mini, Rafael Amaral, do Car Analysis, também considerou satisfatório o espaço traseiro para seus 1,72 m, mas apontou a ausência tanto de saída de ar quanto de USB para os ocupantes de trás. O avaliador ainda considera o porta-malas de 230 litros uma limitação para quem pretende viajar com muita bagagem. Car Analysis — avaliação do BYD Dolphin Mini GS 2027
🏆 Vencedor: GAC Aion UT Premium.
Desempenho: diferença passa de 100 cv
| Item | GAC Aion UT Premium | BYD Dolphin Mini GS |
| Potência | 204 cv | 75 cv |
| Torque | 21,4 kgfm | 13,8 kgfm |
| 0–100 km/h | 8,6 s | 14,9 s |
| Velocidade máxima | 160 km/h | 130 km/h |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
Esta é a maior diferença objetiva do comparativo. O Aion entrega 129 cv a mais e cerca de 7,6 kgfm adicionais de torque. A GAC declara aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos para o Premium.
No Dolphin Mini, Rafael Amaral ressalta que os 14,9 segundos no 0–100 km/h não representam completamente seu comportamento em velocidades urbanas. Segundo a avaliação, a entrega imediata do motor elétrico ajuda o compacto a responder de maneira mais ágil nas velocidades mais baixas.
A ficha da BYD confirma 75 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos.
🏆 Vencedor: GAC Aion UT Premium.
Bateria, autonomia e recarga
| Item | GAC Aion UT Premium | BYD Dolphin Mini GS |
| Bateria | 44,12 kWh | 38 kWh |
| Autonomia Inmetro | 253 km | 280 km |
| Recarga AC | 6,6 kW | 6,6 kW |
| Recarga DC | até 64 kW | até 40 kW |
Apesar da bateria maior, o Aion Premium tem autonomia homologada inferior. A ficha oficial da GAC informa 253 km pelo Inmetro, enquanto a BYD divulga 280 km segundo o PBEV para o Dolphin Mini.
A referência oficial para comparação de autonomia é o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro. Inmetro — PBE Veicular
O Dolphin Mini leva vantagem de 27 km na autonomia oficial, enquanto o Aion aceita maior potência em recarga rápida: 64 kW contra 40 kW.
No vídeo do Auto Top Brasil são mencionados números maiores de autonomia possível em determinadas condições. Eles não devem ser confundidos com os 253 km homologados pelo Inmetro, que são o dado comparável utilizado aqui.
🏆 Vencedor em autonomia: BYD Dolphin Mini GS.
Tecnologia e equipamentos
O Aion UT Premium traz central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 8,88″, Apple CarPlay e Android Auto, câmera 360°, sensores dianteiros e traseiros, chave por proximidade, freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold. A ficha oficial da GAC confirma ainda atualizações OTA e conexão 4G.
Guilherme, do Auto Top Brasil, chama atenção para a proposta minimalista da cabine: vários ajustes do veículo ficam concentrados na central multimídia, inclusive funções que em outros carros possuem botões dedicados.
O Dolphin Mini GS tem central de 10,1 polegadas, câmera 360°, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, carregador por indução e alguns comandos físicos. A página oficial da BYD também confirma a tela giratória de 10,1 polegadas e o carregamento sem fio.
Na avaliação do Car Analysis, Rafael Amaral destacou a qualidade do sistema de câmeras, com linhas dinâmicas e visualização 3D dos arredores do carro.
Há ainda uma diferença prática: o Dolphin possui sensores traseiros, enquanto o Aion Premium acrescenta sensores dianteiros e traseiros.
🏆 Vencedor: GAC Aion UT Premium.
Segurança
Os dois oferecem seis airbags, controle de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa.
No Aion, é importante separar corretamente Premium e Elite. A ficha oficial da GAC mostra que itens como ACC, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e assistentes de faixa pertencem à versão Elite, enquanto o Premium mantém câmera 360°, sensores dianteiros e traseiros e piloto automático convencional.
O Dolphin Mini GS também não possui um pacote ADAS abrangente. Na avaliação do Car Analysis, Rafael Amaral destaca, entre outras ausências, o monitoramento de ponto cego.
🏆 Resultado: empate.
Uso urbano ou viagens?
O Dolphin Mini tem argumentos fortes para quem procura essencialmente um elétrico urbano. Seus 3,78 metros de comprimento facilitam a utilização em espaços reduzidos, enquanto os 280 km oficiais oferecem autonomia superior à do Aion Premium.
O Aion é significativamente maior, mas entrega características que ampliam sua versatilidade: 204 cv, entre-eixos de 2,75 metros, porta-malas de 340 litros e recarga DC de até 64 kW.
Isso não significa afirmar que seja mais confortável ou melhor em rodovia sem um teste dos dois nas mesmas condições. São diferenças técnicas que favorecem o Aion quando espaço, bagagem e desempenho possuem maior peso na decisão.
Pontos positivos e negativos
GAC Aion UT Premium
Pontos positivos: 204 cv, desempenho muito superior, entre-eixos amplo, porta-malas maior, câmera 360°, sensores dianteiros e traseiros e recarga DC mais potente.
Pontos negativos: custa R$ 13 mil a mais, possui autonomia Inmetro inferior e não recebe o pacote ADAS completo disponível no Elite.
BYD Dolphin Mini GS
Pontos positivos: menor preço, 280 km de autonomia oficial, seis airbags, câmera 360°, carregador por indução e dimensões favoráveis ao uso urbano.
Pontos negativos: 75 cv, porta-malas de 230 litros, ausência de saída de ar traseira e desempenho mais limitado.
Placar final
| Quesito | Vencedor |
| Preço | Dolphin Mini |
| Espaço/porta-malas | Aion UT |
| Desempenho | Aion UT |
| Autonomia | Dolphin Mini |
| Tecnologia/equipamentos | Aion UT |
| Segurança | Empate |
🏆 Aion UT Premium: 3 pontos
🏆 Dolphin Mini GS: 2 pontos
🤝 Empate: 1 quesito
O placar serve para organizar diferenças objetivas e não significa que um dos modelos seja automaticamente a melhor escolha para todos.
Aion UT Premium ou Dolphin Mini GS: qual comprar?
O BYD Dolphin Mini GS faz mais sentido para quem pretende concentrar o uso na cidade e deseja gastar menos. Além da vantagem de R$ 13 mil nos preços considerados, oferece 280 km de autonomia oficial, seis airbags, câmera 360° e carregamento por indução.
O GAC Aion UT Premium, porém, entrega mais em diversos aspectos objetivos. Os 204 cv, os 2,75 metros de entre-eixos, os 340 litros de porta-malas e a recarga rápida de até 64 kW criam uma diferença considerável diante do BYD.
Considerando o conjunto e a diferença atual de R$ 13 mil, o Aion UT Premium vence este comparativo, principalmente para quem aceita investir mais em desempenho, espaço e versatilidade. Para quem procura essencialmente um elétrico compacto para a cidade, quer maior autonomia oficial e pretende reduzir o investimento inicial, o Dolphin Mini GS continua sendo a alternativa mais racional.
Fontes consultadas
- GAC Brasil — Aion UT Premium. Página oficial
- BYD Brasil — Dolphin Mini GS. Página oficial
- Inmetro — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. PBE Veicular
- Car Analysis – Rafael Amaral — avaliação do BYD Dolphin Mini GS 2027. Assistir no YouTube
- Auto Top Brasil – Guilherme — avaliação do GAC Aion UT Premium 2027. Assistir no YouTube
